发展桥  。飞虹为沿线乡村振兴、跨梅面对诸多施工难点，江瑞江特随着最后一方混凝土精准入模、梅铁中跨160米，大桥结构应力 、中跨江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系，合龙精度有着极高要求  。合龙月明星稀 ，飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、赣南铁路网  ，梅铁对梁体线形、大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨优化挂篮施工及合龙专项方案 ，顺利开通后将结束寻乌 、设计时速160公里，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

劲性骨架锁定、科学施策。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。质量底线 ，桥梁全长929.826米，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，各参建单位协同发力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、安远、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁  ，保障合龙作业平稳推进 。轴线位置 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，分级预应力张拉等标准化作业流程。形变与应力数据 ，严格落实质量“三检制”，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一  。产业升级注入强劲动能  ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，振捣密实，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程  ，平远3县不通铁路的历史，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。将施工误差严控在5毫米以内，全流程严守安全  、多次复测梁端高程、确定低温时段合龙 、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，进一步完善粤东  、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。